Продажбите на електрически автомобили рязко падат в Германия след намаляване на субсидиите

Проводник за чиста енергия

Регистрациите на нови електрически превозни средства се сринаха в Германия след намаляване на премиите за купувачи в началото на годината. Регистрациите за акумулаторни електрически превозни средства са спаднали с около 83 процента до 18 100 през януари, в сравнение с 104 300 през декември, когато много хора се втурнаха да получат пълната субсидия, според Федералната служба за автомобилен транспорт (KBA).

Делът на електрическите автомобили е спаднал до 15 процента през януари от повече от 55 процента през декември, докато общите регистрации на автомобили са спаднали с три процента, съобщи асоциацията на автомобилната индустрия VDA.

Правителството реши в средата на 2022 г. да намали плащанията за подкрепа за нови електрически автомобили с аргумента, че те са станали все по-привлекателни за купувачите дори без тези плащания. Миналата година купувачите на електрически автомобили получиха до 6000 евро от държавата при закупуване на ново превозно средство, плюс до 3000 евро от самите производители на автомобили. В началото на тази година подкрепата за електрически автомобили или автомобили с горивни клетки падна до 3000-4500 евро.

По-ниските проценти на подкрепа вероятно ще намалят продажбите на електрически автомобили през цялата година, каза VDA. Общо се очакват продажби на около 510 000 електрически превозни средства с батерии през 2023 г., осем процента повече от миналата година, и продажби на около 250 000 plug-in хибридни коли, което е спад от 30 процента в сравнение с 2022 г.

Като цяло, общите продажби на EV ще спаднат с осем процента тази година, изчисли лобистката група. Като се имат предвид по-ниските плащания за подкрепа, „важно е да се засили доверието на хората в електронната мобилност по различни начини“, за да се поддържат продажбите на електрически автомобили, каза ръководителят на VDA Хилдегард Мюлер. Клиентите все още не могат да разчитат на лесни опции за зареждане по всяко време и навсякъде, твърди Мюлер, което трябва да бъде коригирано бързо, за да се гарантира, че електромобилите са привлекателни за купувачите дори без премия.